Pi的第二份白皮书：未来与发展

《 SCIREA Journal of Economics 》http://dx.doi.org/10.54647/economics79288    PDF:  http://article.scirea.org/pdf/79288.pdf 

 虚拟交易所方案初稿已经发表，它试图解决Pi与200种法币交易问题。全体矿工共同组建，全世界网点数千个，资深矿友均可成为交易所网点一方店主，这是重要的商机，请参与讨论。推特pi_vce,网址www.pi-vce.com,方案征求意见中。Pi网名：yymm8899

 The first draft of the Virtual Exchange scheme has been published, which attempts to solve the problem of Pi trading with 200 kinds of legal currencies. It will set up thousands of outlets all over the world. All senior miners can become the shopkeepers of the exchange outlets. This is an important business opportunity. Please participate and support. Twitter pi_ VCE, www.pi-vce.com, in the process of soliciting opinions on the scheme. Pi username:yymm8899

 这是一个始于2008年美国金融危机开始的研究。2016年在特朗普胜选美国总统同时，为迎合特朗普最大的竞选承诺，本团队专门为特朗普设计了一套启动大型基础设施建设的计划，这就是:

美国高速铁路和超级城市网规划

High-speed Railways add Super Cities Network Plan

（HRSCNP）

   在特朗普总统任职期间，研究成果和其中的细节向特朗普通信100多次，得到特朗普亲自回信两次。课题指出：当今世界已经进入高速铁路时代，美国经济最大的制约因素是大众交通的速度。如果美国有一个比汽车时代快5倍的高速铁路网，美国经济将以新的高速度发展，未来30年将增加3个美国。

   自从2019年开始，团队经过两年多时间的观察，认为作为加密货币的新星PI可以成为美国这个巨大基础设施建设项目的最佳合作伙伴和最优合作模式。为此HRSCNP团队在2021年圣诞节之夜，推出一项合作计划设想，让最优秀的加密货币与最优秀的建设项目-美国高速铁路完美合作，由来自全世界的PI的投资者为这项计划引进足够的资金，推动美国进入一个新的伟大的建设时代。这就是作者的：

 Pi 的第二白皮书——未来和发展

PI'S SECOND WHITE PAPER

—FUTURE AND DEVELOPMENT

（讨论稿，欢迎评论，欢迎转发。本文已经发表在美国经济学杂志。）

第一章 引言

问题:

怎样才能使Pi发挥最大的能量？

解决方案:

1.1. 遍布世界的虚拟货币交易所。

1.2. 长期的自动调节利率的系统。

1.3. 垄断一个巨大的建设项目。

如果Pi能够和世界上几百种法币便捷的交易，它就为广泛应用打下基础；如果它能够保持价格坚挺，它就成为事实上的储备货币；如果它能找到一个庞大的应用市场，它将变成不可撼动的庞然大物。这三个问题中，首先要解决的是Pi和法币的交易。

第二章 现有加密货币交易所的缺点 

目前，世界上加密货币交易所很少，如HUOBI和绑定等。尽管许多用户都渴望Pi能尽快进 入这些交易所， 事实上，这并不是最好的选择。具体原因如下： 

2.1.货币少，速度慢，成本高。 

只有美元和欧元等少数货币可以在这些交易所中兑换。兑换的货币不能实时到达。对于 全球200多种合法货币用户来说，他们在交易所兑换到当地合法货币后，必须再将美元 兑换成当地合法货币。它不仅昂贵，费时，而且极其昂贵不方便的特别是对于那些有严重通货膨胀的国家，如委内瑞拉和津巴布韦，有时他们急 于将其合法货币改为美元以保持价值，有时他们需要尽快将其合法货币改为法定货币以 支付。这个交易频率非常高。这些交易所无法满足这一需求。 

2.2.高风险。 

加密货币可能会被盗，该交易所可能会关闭。 

一个更大的问题是，上述交易所采用了托管制度。客户的加密货币和合法货币必须存入 交易所。这实际上是一个巨大的风险。过去曾发生过很多加密货币盗窃的案件，甚至导 致交易所关闭，客户资金流失。现在，无论如何 为交易所提供担保，不能排除盗窃和破产的风险。我们想问，Pi的总值何时超过一个中 型国家的总货币，哪种货币可以确保这些货币的安全？ 

2.3.无法保护隐私。 

加密货币的最大优势是保护隐私。但是，上述交易所的资金流动和客户信息都是公开 的。它不能保证这一隐私不会被披露。 

2.4.昂贵的初始费用和年费。 

此外，这些交易所还对申请上市的每一种加密货币收取高额的初始费用和年费。这对不 要求公众申请的Pi来说太不公平了。 

2.5.无法承受大量的Pi的冲击。

 Pi的总量将很快达到一个中等规模国家的货币总量，这超过了所有其他加密货币的总 量。现有的交易所无法接受这个规模的新成员。

第三章 Pi需要何种交易所

那么，有没有一种交易所，具有下列优点：

3.1.全天候，多币种，实时到账。

能够和世界上200个国家的货币任意兑换。

3.2.客户资金安全。

不需要开户，客户资金和加密货币不需要存放在交易所，客户资金和加密货币永远不会在交易所被盗。交易所不会倒闭。

3.3.客户隐私不会泄露。

3.4.交易网点多。

遍及世界各地，特种服务可以定制，交易佣金非常低廉，各种语言的协助应有尽有，交易网点比全世界的银行网点总和还要多。

3.5.免去Pi进入交易所的入门费和年费。

3.6.交易所具有隐身功能。

这对于身处危险环境的交易所非常重要。

有这种交易所吗？答案是肯定的。为此，本文作者以几十年的经验，致力于将Pi推向历史的新顶峰。

第四章 设立Pi虚拟货币交易所 

虚拟货币交易所可以方便快捷地解决这个难题。这种方式摆脱了对火币网，币安网等交易平台的依赖，使Pi进入自由世界。如同一条内陆的大河忽然与大海相连。

虚拟货币交易所是嵌入钱包的一个模块。规则如下：

4.1. 众创众用。

每个Pi矿工都可以申请建立虚拟货币交易所，VCE以矿工的网名作为命名。

4.2. 设立门槛。

开设虚拟交易所的门槛是，持有2000Pi以上，挖矿时间2年以上。对于特殊语言或者危险地区，门槛适度降低。

4.3. 标准合约。

交易所设置Pi与全球各个法币交易的标准合同。设置延迟支付的功能。

4.4. 双向选择。

买卖双方根据交易所的信用选择交易所。交易所可以同意或者拒绝。

4.5. 交易程序灵活简单。

交易过程受到交易所监管。先由Pi的卖家发送Pi到交易所暂存。暂存时间最长7天。当Pi的买家支付款项并得到卖方确认后，交易所将Pi转移到买家。买家不能付款的，交易所将Pi退回卖家。正常情况下，交易双方的交易在相互制约和相互监督下自动进行，即时到账，无需交易所干预。如果发生纠纷，由交易所调查交易截图，视频和电子账单等证据，并在7日内做出裁决。

4.6. 使用本地通讯工具.

嵌入或者借用各种本地通信工具如电话，手机，聊天工具作为辅助工具。

4.7. 提供特色服务。

任何地区的用户均可找到最为适合自己条件特点的交易所。根据客户需求，交易所可以提供各种语言的人工辅助服务。

4.8. 交易所账户和收取佣金的账户分开设立。

交易所的Pi只有两种处理方式：支付给收款方，或者退回付款方。它不能被转移到第三方账户。

4.9. 交易所佣金三年内免收.

由系统在新发行的Pi中予以支付。

4.10. 争议与仲裁。

对交易所发生异议，提交Pi核心团队仲裁。

4.11. 信用管理。

交易所的信用由买卖双方评价，这些评价将增加或者减少信用积分。核心团队有权对于违规的交易所进行暂停，罚款，甚至取消资格。

4.12. 开放式发展。

逐步开发辅助模块，帮助交易所实现快速，高效，安全，便捷的交易。

在上述交易模式下，将来VCE网点遍及世界各地。无论多么大的交易量均可得到满足。人类可以做到：Pi在手，天下走。

第五章 利率长期自动调节系统

   先看比特币，价格始终处于暴涨暴跌之中，这种特点使它永远不可能大规模应用于主流市场。Pi必须克服这个缺点。

5.1.三个发展阶段的三种利率调控

Pi初期阶段的锁定+奖励制度，这种方式保障了初期市场稳定。这不仅是非常必要的，也是非常有效的。然而，因为成本太高，只能短期实施。

3年以后，稳定市场仍有必要，所以Pi应该有一个利率工具。考虑到一旦主网，无法干预。这个3年后的问题必须现在解决。

为准确设置这个利率，这里把Pi的成长分为三个阶段：

第一阶段是发行期，时间大约3年，其主要任务是防止大规模的卖盘。

第二阶段是过渡期，时间大约10年。衍生业务开始萌芽和发展。

第三阶段是稳定期，大约是10年后。它是利率制订的长期指标。

第一阶段货币发行初期，系统已经做出应对措施。

在第二阶段的过渡期，暴涨暴跌时常发生。为了保护市场稳定，需要较高的利率和有力的调节。基本利率应该比商业银行高出2-5%左右。例如，设置一年期6%为基本利率；一组基本利率如：超过15天的2%，超过一个月的3%，超过6个月的4%，超过1年的6%，超过3年的8%，超过5年的10%。超过20年的12%。

在发生暴涨暴跌时候，系统启动调节机制。

虽然是加密货币去中心化的，不可能人为地干预系统，但系统可以通过算法判断市场涨跌。

第三阶段是13年后，Pi进入稳定期。这个时候基本利率应该参照欧洲央行和美联储。利率过高不利于商业银行，过低则使Pi降低竞争力。所以，利率应比央行利率高1-2个百分点。

此时，系统自动调节机制继续发挥作用。

5.2.需要预置的Pi区块功能

客户自行锁定作为储蓄的Pi给予利息。它和初期的锁定不一样，其特点一是没有数量限制；二是利息和挖矿无关。此外还有以下特点：

5.2.1.储蓄利息的来源是新发行的Pi。

5.2.2用户通过钱包可以进行储蓄。

钱包发出指令锁定指定的Pi，这些Pi在锁定期内向系统索取利息并发送利息到钱包。

5.2.3.具备这种自动调节的储蓄功能后，钱包就变成银行。

5.2.4.区块预置功能。

要实现上述功能，在主网前应该在区块上预置这些功能：1）接受锁定指令；2）索取规定利息；3）发送规定利息到钱包；4）系统预置基本利率和自动利率调节程序。

5.2.5.其它设置。

除此之外，如果Pi试图成为商业银行的经营货币，Pi的区块还需要设置抵押和质押功能。

5.3. VCE将带来许多投资者

5.3.1. 在矿工周围吸引潜在投资者。

Pi商业模式的最大优势是提前开发用户群：矿工。目前，已经开发了3000万用户，支付了200亿Pi。然而，这些客户都是Pi卖家，没有买家。当VCE出现时，这些矿工自然会传播消息。便利的交易和降低风险使矿工周围的潜在投资者成为真正的投资者。它的数量可能达到矿工总数的几倍，估计至少有6000万人。

5.3.2. 把矿工变成投资者。

半数矿工具有一定的投资经验。当VCE出现时，风险降低和利润效应将使他们从卖方变成买方。这将是1500万。

5.3.3. 买方市场变成卖方市场。

当VCE出现时，市场将变成：1500万卖家<7500万买家。

5.3.4. 市场开发时间将大大缩短。

开发一个巨大的市场通常需要3年以上的时间。然而，这里的大量投资者将把这一期限缩短到3个月。

5.4. 储蓄+交易所=天文数字资金。

较高的储蓄收益加上便捷的交易方式，使得Pi成为良好的储备货币，各国的储户争先恐后地将法币兑换成Pi进行储蓄。这为Pi带来的巨大资金。

Pi是一个开放的生态。本文作者欢迎全世界软件精英和天使投资者和作者共同开发这个模块并建设这个具有数千网点，覆盖全球的金融交易所。助力Pi迅速成长，使得它迅速达到一个中等国家的货币总量。

未来十几年，是Pi迅猛发展的时期，Pi带来资金的供给会大幅度超过资金需求。这看起来是好事，实际则不然。金融市场的严重供需失衡可能导致不可预测、难以处理的重大灾难。

那么，怎么才能找到如此巨大的应用市场需求？这是一个重大战略。

第六章 垄断一个巨型建设项目，为Pi找到一个巨大的应用市场 

众所周知，美国被称为浮在汽车轮子上的国家。它在100年前它意味着先进，但是现在它意味着落后。因为人类已经进入高速铁路时代。大众交通的速度落后其它国家5倍，速度严重地约了美国经济的发展。

美国如果有这样的高速铁路，就可以以每年平均5%增长率发展，30年就可以增加3个美国。如果没有，只能原地徘徊，还要出现2-3次经济大危机。可以说，美国高速铁路的有无决定了美国未来命运。

2016年，特朗普总统竞选获胜，他誓言启动美国基础设施建设。与此同时，作者立即给他设计了一整套方案，这就是

美国高速铁路+超级城市网计划High-speed Railways add Super Cities Network Plan (or HRSCNP)。 要点是：

发达国家的经济处于饱和状态，只能低速发展。要想提高发展速度必须打破这个饱和状态，方式就是政策创新。政府采用政策创新可以使经济获得前所未有的高速度。

花费8年时间，总统亲自推动，以政策创新为主导，以引进先进管理技术为核心。建设成本降低大约20倍，把原本亏损的高速铁路项目变成盈利项目。以此获得数万亿美元私人投资。

联邦政府仅仅花费数千亿美元资金，驱动10万亿美元私人投资，在8年时间内建成美国2万公里高速铁路干线网和沿线8个现代化超级城市，带动高速铁路支线和其它基础设施建设，推动美国进入一个伟大的基础设施建设时代。为未来30年美国经济以5-7%高速增长创造决定性的条件，未来30年再造3个美国。

它将创造1000多万个就业机会，创造数万亿美元的税收，使社会财富和经济增长翻一番，并使美国首次进入大幅减少债务的时期，也将进入以时间、速度和效率为标志的交通革命的新时代。

特朗普总统收到这个建议书后，热情洋溢地亲自复信，给予作者高度赞扬。如图1。

图1。特朗普总统于2017年8月8日回复了这两位作者

从那以后，作者已经发送了100多封信来进一步分析该计划。 

2017年底，特朗普总统任期的第一个圣诞节。此时，特朗普兑现了一系列竞选承诺，如 减税和边境墙，并开始兑现最困难的承诺：基础设施。此时，白宫提出了一项投资的法案。

一万亿美元，后来被修正为1.5万亿。该法案需要80%的州资金和20%的联邦资金。此时 ，作者的第二篇论文也在这个最关键的时刻完成了，这只需要联邦政府投资2500亿美元来 建设美国的高速铁路网。

上面示意的HRSCNP[3]是2018年送给特朗普总统的新年礼物。

图2。送给美国和特朗普总统的新年礼物

2018年1月21日，团队的第二篇论文《Conception of American Infrastructure Construction Eight-Year Plan》在国际教育和管理科学学术会议上发表。

图3。HRSCNP研究小组发表了论文

2018年2月，特朗普总统召集各州州长就白宫基础设施法案征求意见，但结果并不乐观。

2018年3月日美国时间9点，作者再次致信特朗普，针对这个大项目的资金问题，作者表示可以亲自操作解决资金问题，实现论文中的设想。此信通过电邮发给特朗普总统。出乎意外的是，这一次，特朗普总统居然在几分钟内迅速复信作者。这使作者感到莫大的光荣。

事后，通过公开的新闻知道。此时此刻，特朗普总统正在处理一件国际大事。当时韩国外交部副部长正在白宫，她心思重重，她很犹豫是否告诉特朗普一件事情。于是，她就自己小声地自言自语说，朝鲜最高领导人希望与特朗普总统见面。特朗普无意中隐约听到这句话，立即大声回答：同意会见！这就是特朗普，反应迅速，决策果断。

此后，发生的事情大家都知道，美国总统和朝鲜最高领导人会面。这是一件世界大事。

四年过去了，又逢圣诞节。现在作者又有一份新年礼物，但是，这个礼物送给谁呢？

2018年9月5日，美国几十家著名媒体报道了这个成果。如图3，图4.

图4。新闻报道1

图5。新闻报道2

在特朗普离任前，作者特地为特朗普做出启动高速铁路项目的前期准备工作计划，建议特朗普在离任后亲自实施。一来积累竞选资本，二来继续推进这个项目。主要内容是：

6.1. 建立美国基础设施建设管理大学.

大学分为两个校区，一个位于美国，一个位于中国，获得世界最先进工程管理技术人才。

6.2. 开展学术研究，线路规划，投资融资，巡回演讲；

6.3. 建立各个先导性产业；

6.4. 未来联邦政府政策创新机构的模拟和预演。

这个模拟并不是虚构。它创造的一系列政策构想可能在2024胜选总统的批准下变成事实。

6.5. 准备时间4年。

4年内，发动1亿投资者，初期每人入股100美元，后期每人可以追加投资1万美元。初期资金100亿美元，后期1万亿美元。这些资本将优先控制这个行业最优秀的产业。

虽然这个计划遇到困难，但是，故事没有结束。社会条件依旧。

国会两院，美国两党，美国人民对于基础设施建设达成空前的共识。民心所向众望所归，干柴烈火一点就燃。

冥冥之中或许是上帝的安排，让Pi及时地出现在美国。Pi带来的巨额资金正需要一个巨大的应用市场，而这个项目正需要巨额资金。

美国没有理由拒绝这么大的利益，而Pi也没有理由拒绝这么大的市场。

这是机遇，也是巧合。这个项目为美国带来希望，而Pi使这个梦想成真。

第七章 为什么只能选择高速铁路项目 

Pi的合作伙伴只选择这个项目，而不是整个基础设施，原因是： 

1.将资源集中在一个领域，以促进管理和控制。 

2.高速铁路是未来经济发展的关键条件。 

3.美国的基础设施建设秩序必须首先是高速铁路。错误的秩序必然会导致战略上的失败 。 

4.高速铁路是世界最好的领先产业。

第八章 美国政策创新的思路和背景 

2016年特朗普赢得总统竞选同时，美国高速铁路干线和超级城市网规划的建议开始动笔。事实上，这不是一个新研究课题。早在2009年，作者就专门为美国经济危机专门做出很多对策，基础设施只是其中之一，还有一个内容是专门针对底特律老工业区的一个大策略。至今作者仍然感到大策略非常有效。当时，作者通过多种途径把建议书送给奥巴马总统，第一是直接邮寄官方地址，第二是委托来北京旅游的奥巴马身边的民主党国会议员带回去。第三是委托来北京参展的美国房地产企业带回去。

奥巴马总统没有回复。作者非常痛心。根据此前几十年的工作经历，作者认为奥巴马没有理由拒绝。作者痛心的原因不是被奥巴马轻视，而是美国失去了一个非常重要的将这个老工业区变成新工业区的一个示范机会，对美国制造业回流造成不可挽回的损失。这迫使后任总统特朗普不得不强力推动制造业回流，为此付出了极大代价。

上述给特朗普总统的建议书中，有一个频率最高的单词是政策创新，总统推行一系列新的政策，而不是增加国债方式，在联邦政府很少投资条件下完成这个巨大工程。

那么，这些政策创新的内容是什么？遗憾的是，现在不能回答，因为它现在还是需要保密。它是美国未来的财富。

可以透露的是，作者的思维方式和Pi核心团队有很多相似，所以，作者对Pi非常热衷。

第九章 谁是第二个富兰克林？ 

200年前，美国伟大的开国元勋为美国的建立做出了巨大贡献。今天，在复杂的世界经济形势下，美国已经明显地徘徊不前并走向没落。当然，这种局势不可能继续下去，因为美国必将出现一位或者几位伟大的国父进行第二次创业。人们或许能够猜到一位能够领导美国再次走向强大的总统的名字，未必能够猜出那些做出重大贡献却没有总统职务的贡献者。他相当于本杰明富兰克林第二。

如果Pi能够和美国的高速铁路干线网项目完美的结合，那么第二个本杰明富兰克林就来自于Pi的核心团队。

第十章 展 望

虽然我们无法预测2024年美国总统竞选结果，但是可以肯定的是，胜选者一定会致力开启美国基础设施建设伟大时代，我们要做的工作是为这个总统提供强大的资金支持和必要的前期准备，让他有信心，有能力领导这个项目，使得美国走向一个伟大的建设时代。

坚信未来的总统一定会支持这个计划，因为他是代表美国利益的总统。坚信美国国会两院，美国两党和美国人民一致支持这个计划，因为这是最好的选择。

Pi将成为垄断美国这个最大建设项目中的产业投资，涉及科研教育，商业贸易，生活服务，安全保障的投资，贸易和服务的加密货币。

这个项目的大量的资金需求恰恰和大量的资金供给相匹配，形成完美的合作。

它的成果不仅仅是赢利，更重要的是对于美国历史功绩。这意味着把Pi的未来和美国利益绑定在一起。它是双赢甚至多赢。

此时，世界出现一个壮观景象，Pi变成抽水机，它从世界上200个国家吸取资金，把它输送到美国这个巨大工程上。

三年后的2024年，当Pi完成美国高速铁路干线网的前期准备的时候，来自Pi的投资者可能超过1亿人。为了自己的利益和梦想，投资者可能会积极支持一个热心于基础设施建设的总统候选人。美国高速铁路计划或将在新总统的大力支持下顺利进入实施。

在Pi的帮助下，数亿世界人民无意中变成了美国的投资者。他们将参与一项伟大的事业，让美国重新成为世界巨人。

Pi白皮书有这样一句话：治理——众创和众用的货币。

Governance – Currency for and by the people。

也适用于这个项目，众创和众用的高速铁路：

High-speed Railway for and by the people.

这是一场大戏。Pi是它的前半场，高速铁路是它的后半场。

第十一章 历史潮流和历史机会

美国大众交通现代化是不可阻挡的历史潮流，顺之者昌逆之者亡。高速铁路干线网是美国经过一个世纪积累的最大需求和最大难题。Pi的出现为解决这个难题提供了一把钥匙。它必定是美国最大的政治利益和经济利益。

具有敏锐嗅觉的政治家，投资者和专家学者一定不会放过这个百年一遇的机会。

欢迎美国的伟大政治家，投资者和专家学者，高科技精英共同合作付诸行动，组成一个庞大的团队开展项目的前期准备。垄断这个巨大建设项目，既为Pi找到一个巨大的应用市场，又为美国做出历史性贡献。

为了这个巨大的行动，倡议社会各界组建美国高速铁路建设合作委员会。这个委员会是民间组织，是以Pi为纽带，美国的政治家，社会活动家，企业家和专家学者共同组建，集聚社会各方力量推进美国进入一个伟大建设时代的核心组织。具体细节另行讨论。

第十二章 风险评估

Pi与该项目合作的最大风险是，2024年获胜的总统反对该项目。只要问问他，如果他会 反对这个项目，为什么这1亿投资者和他们的美国亲戚和朋友会投票给他呢？ 

第十三章 关于作者 

作者是前北京规划委员会的高级经济学家，善于前瞻性思维和敏锐的判断。2001年，在 中国获得第29届奥运会主办权后，作者提出了由中国人民政治协商会议主席亲自选定 的“奥林匹克经济活动”提案。因此，中国在全国各地开展了为期六年的经济活动，震 惊了世界。从2016年到2020年，作者专门设计了U.S.高速铁路+超级城市网络规划。S. 特朗普总统的两份个人回复都得到了支持和赞扬。该研究结果发表于2016年和2017年的 国际学术会议上。[2],[3]

30年前，经过三年的持续努力，作者关于建立北京证券交易所的提议被北京政府采纳。 1993年8月，它由作者起草，并以北京规划委员会的名义提出申请。北京政府批准建立 北京证券交易所中心。作者是预科办公室的主任。本证券交易所由作者与上海证券交易 所和深圳证券交易所协商成立。这是北京历史上的第一家证券交易所。 

经过几十年的研究，作者对社会投资心理有了深刻的理解，并强烈认为Pi的设计是深入 市场的本质。所以，参与了这个传说，并为战神添加了VCE的翅膀。

第十四章 结 论 

虚拟货币交换将创造一个加密货币的新时代。他参与美国高速铁路的建设将会取得巨大 的成功。如果您同意这篇论文，请转发成原文。有关更多详情，请将用户名：yymm8899 添加到您的Pi邀请栏。在这里，作者有兴趣与您讨论新的想法。

参考文献

[1]Qingao88,PiNetwork, https://blog.csdn.net/qingao88/article/details/103177622;

[2] Chen-xi Wang, Jian-qiang Wang, Jian-guo Wang, “Conception of American Infrastructure Construction Eight-Year Plan”, 3rd International Conference on Education and Management Science (ICEMS 2018), Jan. 2018, pp269-274;

[3] Chenxi Wang, Jianqiang Wang, Jianguo Wang, “Developed Countries' Economic Development Strategies-Take the United States as an Example”, International Conference on Management, Education and Social Science (ICEMSS 2017), June 2017, pp557-560;

[4] Zhong Jiwen, An Amazing Research Result on US Infrastructure, The Government only uses $250 Billion to drive $10 Trillion to Complete, The Research Team Will Give a Lecture Tour to Introduce the Result,

http://quotes.fatpitchfinancials.com/fatpitch.financials/news/read/36888138, Spt. 5,2018.

原文出处：http://www.scirea.org/journal/PaperInformation?PaperID=6875